Stiu ca decizia ta a fost corecta, pentru ca si mie mi-a placut raspunsul lui, dar ma enerveaza cand cineva se baga aiurea in seama de parca el ar fi buricul pamantului, doar el are dreptate si restul vorbesc prostii, iar actiunile lui denota disperare.

E casa ta aici asa ca imi cer scuze daca am intrecut masura.

Hei hei hei, sa nu o luam pe aratura, in plus greselile de romana nu conteaza la jurizare ca nu le vad, am o memorie fotografica extraordinara asa ca puteti sa scoateti cred ca jumatate din literele textului si voi citi fara probleme textul.

Filmuletul are impact, nu cred ca are target limitat dar cel putin eu personal nu prea vreau sa vad asemenea grozavii. Poate la asta s-a referit cu limitat. Si nu a casigat pentru ca a comentat pe aici pentru ca nu am luat in seama decat primul comentariu restul fiind discutii.

Bine ca esti tu grammar nazi, dar scrii gresit cuvantul grammar.
Daca iti spun ca am postat comentariul in graba, ma crezi?

Felicitari pentru premiu, vad ca ti-ai dorit foarte tare sa il castigi, avand in vedere ca i-ai corectat pe cei care au comentat aici.

De unde stii tu ca filmuletul are un target limitat? Doar pentru ca apar tineri in el? Pe net sunt destule filme in care apar oameni mai in varsta, cauta si ai sa vezi sau incearca urmatoarea metoda, daca ai soferi printre rude si prieteni care au trecut de varsta de 35-40 de ani, arata-le filmuletul si vezi cum reactioneaza.

Echiparea autovehiculelor din UE cu dispozitive de tip eCall, care apelează automat serviciile de urgență 112 în caz de accident rutier, trebuie să devină obligatorie începând cu anul 2015, potrivit unui raport comun al comisiilor de Transport, Piață Internă și Produse de Consum al Parlamentului European.

“Obligativitatea instalării de dispozitive eCall la bordul mașinilor nu va reduce numărul de accidente rutiere ca atare, însă va diminua cu certitudine mortalitatea pe drumurile publice europene”, a declarat parlamentarul european Keyth Taylor, în cadrul ședinței de prezentare și dezbatere a raportului.

Potrivit documentului, se estimează că generalizarea sistemelor eCall va scurta la jumătate, față de momentul actual, intervalul mediu de sosire la fața locului a echipelor medicale și de descarcerare, în urma unor accidente de circulație.

Dispozitivele cu pricina, montate pe vehicule, vor rămâne în stand-by în cea mai mare parte a timpului, însă când vor sesiza că mașina a suferit un accident serios, vor apela automat serviciile de urgență 112 și le vor transmite cu exactitate coordonatele locului unde a survenit accidentul.

“Nu doar mașinile și șoferii vor beneficia de pe urma generalizării acestui dispozitiv, ci și bicicliștii și pietonii răniți în accidente de circulație. Șofatul este o responsabilitate, nu un drept”, a adăugat Taylor.

Alți europarlamentari au arătat că, deși obligativitatea sistemelor eCall este o idee bună, mai sunt de depășit numeroase obstacole tehnice pentru implementarea ei.

“Deocamdată nu avem un sistem armonizat, iar infrastructura necesară nu este încă pusă la punct. De exemplu, dacă eCall va funcționa pe bază de comandă vocală, ce se va întâmpla dacă persoana implicată în accident rămâne în stare de inconștiență?”, a punctat europarlamentarul Jacqueline Foster.

Alte probleme ridicate de membrii Parlamentului European au fost legate de riscul de apariție a unor alarme false sau abuzive prin intermediul eCall, precum și de chestiunea protecției confidențialității datelor personale.

“Marele avantaj al eCall este că va trasmite serviciilor de urgență informații captate de sistemele de senzori cu care mașinile sunt deja echipate. De exemplu, autoritățile vor putea evalua gravitatea unui accident rutier analizănd datele transmise prin eCall despre felul în care s-au deschis airbagurile mașinii”, a arătat președintele Comitetului pentru Piață Internă al Parlamentului European, Malcolm Harbour.

Banuiesc ca te refereai la pasager in dreapta. 😀

Asta mi-a adus aminte de o faza.
Eram in masina. Vorbeam la telefon. Cu el la ureche.
Trecem pe langa politie.
Instinctiv iau telefonul de la ureche. Apoi il duc inapoi. Iar il las. Iar il duc. De vreo 3 ori tot am facut manevra asta, in vreo 5 secunde.

Eram pasager in dreapta. Dar ramasesem cu reflexul.

Filmuletul are un impact puternic, insa targetul e limitat: TINERI.

Persoanele trecute de 25 de ani, se prea poate sa receptioneze un mesaj gresit. Tinerii sunt neatenti, mai ales cand formeaza un grup.

Tu esti important, ai treburi de facut, nu te ocupi de prostii. Asa ca trebuie sa vorbesti mult la telefon in timp ce conduci. Esti asa ocupat, caci e scuzabil ca nu ti-ai luat o casca hands-free, oricum esti atent. SI EXPERIMENTAT, nu ca tinerii aceia.

Impactul visual e mult mai puternic decat niste vorbe care intra pe o ureche si iese pe cealalta.

Nu lungesc prea mult post-ul, caci consider ca asta este ideea principala.

Corect, handsfree-ul e solutia cea mai buna. Dar nu despre hands free e vorba. E vorba de vointa. Si ingamfare.

Acum ceva timp am intrat intr-un taxi. Soferul a vorbit non-stop la telefon, a condus cu o singura mana. A terminat convorbirea fix inainte sa ajung la destinatie. L-am intrebat de ce. A zis PAI SUNT PROFESIONIST FRATE, NUMAI AMATORILOR LE E TEAMA SA CONDUCA CU O SINGURA MANA. DACA POT FACE ASTA, DE CE SA N-O FAC? Am coborat, desi discutia era interesanta.

Morala e simpla: mentalitatea trebuie schimbata. Tehnologie poate sa existe oricata. E SMECHERIE sa vorbesti la telefon cat conduci. Sa conduci cu o singura mana E ARTA! Cu nebunia nu ne putem pune. Din pacate.